Poradnik
Transport domu mobilnego — co trzeba sprawdzić przed zamówieniem
Moduł jedzie na działkę w jednym kawałku i to właśnie transport, a nie projekt, wyznacza granice tego, co da się zbudować. Poniżej, co sprawdzić, zanim cokolwiek zamówisz.
Całoroczny dom mobilny ARIUM — wizualizacja projektowa
To transport decyduje o wymiarach, nie odwrotnie
Dom budowany w hali musi dojechać na miejsce, więc jego szerokość i wysokość wynikają z tego, co wolno i da się przewieźć po drogach. Dlatego moduły wożone w całości mają zbliżone gabaryty u wszystkich producentów — to nie brak wyobraźni, tylko konsekwencja ładunku ponadgabarytowego.
Nasz moduł podstawowy ma 11,00 × 3,60 m i wysokość 3,60 m. Dwa mniejsze modele — 4 × 8 m i 3 × 7 m — budujemy bezpośrednio na działce klienta właśnie dlatego, że ich bryła wychodzi poza to, co rozsądnie jedzie w całości.
Co sprawdzamy w dojeździe
Szerokość drogi na całej trasie dojazdowej, nie tylko przy działce. Najczęstszym problemem nie jest ostatni kilometr, tylko zakręt w zabudowie albo wjazd między dwa ogrodzenia.
Promienie skrętu — zestaw z modułem jest długi i nie zmieści się tam, gdzie zmieści się ciężarówka z piaskiem. Do tego nośność nawierzchni: miękkie pobocze po deszczu potrafi zatrzymać transport na godziny.
Rzeczy nad głową: gałęzie, linie energetyczne i telefoniczne, znaki, wiadukty. Przy wysokości modułu liczonej w metrach to są realne przeszkody, a nie teoretyczne.
Miejsce na manewry i rozładunek — zwykle znacznie większe niż sam obrys budynku. Dźwig albo zestaw z HDS potrzebuje przestrzeni na rozstawienie podpór i na pracę wysięgnika.
Dzień ustawienia
Przy przygotowanej działce to kwestia godzin, nie dni. Moduł przyjeżdża, zostaje zdjęty z zestawu i posadowiony na wcześniej wypoziomowanym podłożu. Potem zostaje podłączenie mediów i odbiór.
Co może ten dzień wydłużyć: niewypoziomowane albo nieutwardzone podłoże, brak dojazdu dla dźwigu, nieprzygotowane przyłącza. Wszystkie trzy da się wyeliminować wcześniej, a każda z nich kosztuje więcej niż przygotowanie, bo sprzęt i ekipa czekają.
Od czego zależy koszt
Od odległości — to oczywiste — ale też od tego, czy trasa wymaga pilota, zezwoleń albo przejazdu nocą. Ładunek ponadgabarytowy ma własne zasady i im większy gabaryt, tym bardziej rosną.
Transport i posadowienie podajemy w wycenie razem z domem, jedną kwotą. Pytamy o lokalizację przed wyceną właśnie dlatego, że bez niej ta liczba byłaby zgadywaniem.
Kiedy dojazd okazuje się niemożliwy, zostaje budowa na miejscu. To nie jest gorsze rozwiązanie — tylko inne, z innym rozkładem kosztów. Opisaliśmy tę różnicę osobno.
Krótkie odpowiedzi
Czy dom mobilny da się przewieźć po postawieniu?
Moduł jest budowany tak, żeby jechać w całości, więc przeprowadzka jest technicznie możliwa — wymaga transportu ponadgabarytowego, dojazdu i przygotowanego miejsca po drugiej stronie. To realna zaleta przy działce, co do której nie masz pewności na lata.
Kto odpowiada za transport i rozładunek?
My. Dowóz gotowego modułu i posadowienie na przygotowanym przez Ciebie podłożu są po naszej stronie i wchodzą w wycenę. Twoją częścią jest przygotowanie działki: podłoże, dojazd i przyłącza.
Co, jeśli do mojej działki nie dojedzie transport?
Wtedy proponujemy model budowany na miejscu. Dlatego trasę sprawdzamy przed przyjęciem zamówienia, a nie po — moduł zbudowany i niemożliwy do dostarczenia to najgorszy możliwy scenariusz dla obu stron.
Co dalej
W hali czy na działce
Dwa sposoby realizacji i to, co o wyborze decyduje.
Otwórz →Na czym stoi dom mobilny
Podłoże i co przygotować przed dostawą.
Otwórz →Masz pytanie, na które nie ma tu odpowiedzi? Zadzwoń: 783 180 430